Lettland hat das Patrouillenboot Barta nach einem umfassenden, in Estland durchgeführten Modernisierungsprozess offiziell in seine Flotte aufgenommen.
Das Schiff wurde während einer feierlichen Flaggenweihe in der Stadt Liepaja in den Dienst der Lettischen Staatlichen Grenzschutzbehörde gestellt.
Die Information wurde vom estnischen Unternehmen Baltic Workboats veröffentlicht, das für die Reparatur und Modernisierung des Schiffes verantwortlich war. Nach Angaben des Unternehmens stellt die Barta ein „Second-Life“-Projekt dar: Ursprünglich 2016 von Damen gebaut, wurde das Boot in der Werft vollständig überholt und erhielt Modernisierungen, die seine Lebensdauer verlängern und es an modernere operative sowie nachhaltigkeitsbezogene Anforderungen anpassen.
In einer Mitteilung erklärte Baltic Workboats, die Zeremonie habe den erfolgreichen Abschluss des Projekts markiert und die wachsende Bedeutung von Modernisierungsprogrammen im Portfolio des Unternehmens als Alternative zum Neubau von Seefahrzeugen unterstrichen.
Historie des Schiffes
Vor der Modernisierung war die Barta unter dem Namen Osamede bekannt und stellte das vierte Patrouillenboot des Damen-Projekts FCS 3307 dar. Das Schiff wurde 2015 auf der Damen-Werft in Singapur unter dem ursprünglichen Namen Defender IX gebaut und gehörte dem Unternehmen Strickland Services aus Port Harcourt, Nigeria.
Zu dieser Zeit betrieb Strickland mindestens zehn FCS-3307-Einheiten im Rahmen von Verträgen zum Schutz von Öl- und Gasanlagen in nigerianischen Gewässern. Im Juli 2022 traf das Schiff aus Nigeria kommend in Kapstadt ein, wo es zum Verkauf angeboten wurde; das Eigentum wurde anschließend wieder an Damen übertragen.
Konkrete technische Details zu den von den estnischen Werften im Zuge der Modernisierung vorgenommenen Änderungen wurden nicht bekannt gegeben.
Merkmale der FCS 3307
Das standardmäßige Patrouillenboot FCS 3307 ist 33 Meter lang und hat eine Verdrängung von etwa 168 Tonnen. Es ist mit drei Hauptmotoren des Typs Caterpillar C32 ACERT mit zwölf Zylindern und Viertaktkonfiguration ausgestattet, die jeweils 1.600 hp (1.193 kW) leisten. Diese treiben drei Propeller an und ermöglichen eine Einsatzgeschwindigkeit von bis zu 30 Knoten.
Das Design nutzt den Damen Sea Axe Bow, der die Seetüchtigkeit bei rauer See verbessert. Zu den Hilfssystemen gehören zwei Caterpillar-C4.4T-Generatoren mit jeweils 59 kW sowie ein quer angeordneter Bugstrahler mit 75 kW zur Verbesserung der Manövrierfähigkeit. Darüber hinaus verfügt das Schiff über Brandbekämpfungsausrüstung, einschließlich eines Monitors mit einer Leistung von 180 m³/h.
Die angegebene Reichweite beträgt bis zu 1.200 Seemeilen bei 30 Knoten. Das achtere Arbeitsdeck verfügt über eine Fläche von 75 m² mit einer Tragfähigkeit von 2,5 t/m². Die Standardbesatzung besteht aus sechs Personen, mit zusätzlichem Platz für bis zu 12 Mitglieder von Beobachtungs- oder Boardingteams.
Für Patrouillenaufgaben kann die FCS 3307 mit Positionen für Maschinengewehre ausgestattet werden sowie optional mit einer Verstärkung der Brücke durch Panzerplatten und ballistische Fenster.
Quelle und Bilder: Baltic Workboats | X @LiepajaSEZ | Militarnyi. Dieser Inhalt wurde mit Unterstützung von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
